Indemnités kilométriques d'une voiture électrique : la majoration de 20 %

La règle

Pour une voiture 100 % électrique, le barème applicable aux voitures thermiques ou hybrides est majoré de 20 %. L'administration publie directement ce barème électrique, avec ses propres coefficients arrondis : utilisez-les tels quels, plutôt que de multiplier vous-même par 1,2, ce qui donne quelques euros d'écart. Le tableau électrique les reprend.

Les hybrides ne sont pas concernés

Seuls les véhicules exclusivement électriques ouvrent droit à la majoration. Une voiture hybride, rechargeable ou non, relève du barème classique, même si elle roule une partie du temps à l'électricité.

Exemples chiffrés

Voiture électrique de 5 CV, 4 000 km professionnels : 4 000 × 0,763 = 3 052 €. Même voiture, 8 000 km : (8 000 × 0,428) + 1 674 = 5 098 €. Au barème classique, la même voiture thermique donnerait 2 544 € et 4 251 €. Les voitures électriques ont souvent une puissance fiscale faible : vérifiez la rubrique P.6 de votre carte grise.

Et la recharge ?

Comme le carburant pour une voiture thermique, le coût de la recharge est réputé couvert par le barème : on ne l'ajoute pas en plus lorsqu'on utilise le barème kilométrique.

Dans AgendIK

Indiquez « électrique » dans la fiche du véhicule : la majoration est appliquée à tous ses trajets et apparaît sur le relevé PDF. Le calculateur applique le barème électrique officiel d'une simple case à cocher.